● Низкий расход дизельного топлива, хорошие показатели мощности и большой запас крутящего момента.

●Заднее колесо имеет механический привод, сцепление, коробка передач и ведущая ось передают большой крутящий момент, а ходовая система надежна.

●Главная муфта имеет большой крутящий момент, а муфта имеет пневматическое управление, что делает работу более легкой, гибкой, безопасной и надежной.

●Коробка передач использует коробку передач с синхронизатором, специально разработанную для крупнотоннажных дорожных катков, а переключение коробки передач легкое, гибкое и надежное.

● Кабина со звукоизоляцией, теплоизоляцией и амортизацией имеет просторное рабочее пространство, хороший обзор и удобные сиденья.Машина может быть оборудована кондиционером.

●Дизельный двигатель напрямую оснащен интерфейсом вибрационного насоса, который упрощает передачу мощности вибрации и повышает надежность машины.

● Гидравлическая вибрационная система представляет собой закрытую систему, состоящую из плунжерного насоса и двигателя, так что вся гидравлическая система оказывает незначительное влияние или не оказывает никакого влияния.

●Высокий бак гидравлического масла гарантирует, что гидравлическая система не будет создавать кавитацию и не приведет к преждевременному выходу из строя основных компонентов, таких как плунжерный насос и двигатель.

● Электрически управляемая коммутация, высокая эффективность, длительный срок службы, регулируемый рабочий объем, компенсация эффективности системы после износа, надежная работа и удобство эксплуатации.

● Для работы могут быть выбраны различные амплитуды в зависимости от условий работы.

●Система рулевого управления, состоящая из полностью гидравлического рулевого механизма и рулевого цилиндра, с гибким рулевым управлением и стабильным управлением.

● Разумное согласование мощности, превосходная общая производительность и исключительная эффективность работы.